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瀏覽器自帶分享功能也很好用哦~福滴CAN總線控制：
1.動(dòng)力管理（發(fā)動(dòng)機(jī)、泵一體化控制）+安全設(shè)計(jì)+舒適性操縱，設(shè)有動(dòng)態(tài)駐車、高低速切換、定速巡航、速度限制等功能。
2.電控系統(tǒng)經(jīng)檢測(cè)各執(zhí)行部件狀態(tài)后確認(rèn)整車處于正常狀態(tài)后，才允許泵輸出流量。
3.具備系統(tǒng)故障時(shí)慢速脫困功能，
4.高功效：行車時(shí)，電控系統(tǒng)時(shí)時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作曲線與液壓系統(tǒng)工作曲線結(jié)合匹配結(jié)合，提供所需動(dòng)力，控制行走速度，
在滿足速度要求的基礎(chǔ)上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓行走工作在狀態(tài)，發(fā)揮較大燃油經(jīng)濟(jì)性。
5.行車起步及動(dòng)態(tài)剎車時(shí)，電控系統(tǒng)時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制變量泵排量，整車快速平穩(wěn)停車，頓挫感小。
6.完善的故障代碼
1.動(dòng)力管理（發(fā)動(dòng)機(jī)、泵一體化控制）+安全設(shè)計(jì)+舒適性操縱，設(shè)有動(dòng)態(tài)駐車、高低速切換、定速巡航、速度限制等功能。
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在滿足速度要求的基礎(chǔ)上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓行走工作在狀態(tài)，發(fā)揮較大燃油經(jīng)濟(jì)性。
5.行車起步及動(dòng)態(tài)剎車時(shí)，電控系統(tǒng)時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制變量泵排量，整車快速平穩(wěn)停車，頓挫感小。
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福滴CAN總線控制：
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在滿足速度要求的基礎(chǔ)上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓行走工作在狀態(tài)，發(fā)揮較大燃油經(jīng)濟(jì)性。
5.行車起步及動(dòng)態(tài)剎車時(shí)，電控系統(tǒng)時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制變量泵排量，整車快速平穩(wěn)停車，頓挫感小。
6.完善的故障代碼
農(nóng)業(yè)收獲機(jī)械采用福滴靜液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
（1）收獲質(zhì)量高。靜液壓驅(qū)動(dòng)在一定速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，調(diào)速范圍寬， 可使發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定工況下工作，保證其他部件恒速工作，并穩(wěn)定低速行駛速度，對(duì)于收獲不同長(zhǎng)勢(shì)及倒伏作物時(shí)可對(duì)機(jī)器隨時(shí)進(jìn)行連續(xù)的速度調(diào)整，提高收獲質(zhì)量。
（2）駕駛舒適。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，不需要較高的駕駛水平，駕駛簡(jiǎn)單，增減速平穩(wěn)且不需要中斷動(dòng)力，前進(jìn)及倒退擋可無(wú)間斷下進(jìn)行， 滿載工況平穩(wěn)起動(dòng)。
（3）機(jī)械制動(dòng)頻率低。閉式系統(tǒng)本身具有一定的液壓制動(dòng)功能，可減少機(jī)械制動(dòng)的應(yīng)用頻率，必要時(shí)便于實(shí)現(xiàn)緊急停車。
（4）避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。液壓系統(tǒng)對(duì)溢流閥的合理設(shè)置可以避免功率超載。
（5）生產(chǎn)效率高。采用福滴靜液壓驅(qū)動(dòng)的聯(lián)合收割機(jī)比機(jī)械傳動(dòng)的聯(lián)合收割機(jī)工作效率高且輔助工作時(shí)間少，機(jī)器速度可連續(xù)調(diào)節(jié)，不需頻繁換擋和離合，可減小駕駛員疲勞程度，提高生產(chǎn)效率。
（6）主機(jī)設(shè)計(jì)安裝方便。泵和馬達(dá)靠液壓管路連接，是一種柔性傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)布局方便。
（7）系統(tǒng)節(jié)能效果好。對(duì)于聯(lián)合收割機(jī)械，工作狀態(tài)下行走功率約占總功率的一小部分 (20%～25% )，靜液壓行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在車輛需要大的驅(qū)動(dòng)力時(shí)不需要高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和大的功率消耗，在低速下可產(chǎn)生大的牽引力，低速穩(wěn)定性好。節(jié)約燃油消耗，減少環(huán)境污染，既使機(jī)器所有者有較好的經(jīng)濟(jì)利益，又有巨大的社會(huì)效益。
（8）車輛功率管理方便。采用電控變量系統(tǒng)控制，可以將泵輸出功率參數(shù)與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)功率綜合控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到發(fā)揮
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4.高功效：行車時(shí)，電控系統(tǒng)時(shí)時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作曲線與液壓系統(tǒng)工作曲線結(jié)合匹配結(jié)合，提供所需動(dòng)力，控制行走速度，
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5.行車起步及動(dòng)態(tài)剎車時(shí)，電控系統(tǒng)時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制變量泵排量，整車快速平穩(wěn)停車，頓挫感小。
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農(nóng)業(yè)收獲機(jī)械采用福滴靜液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
（1）收獲質(zhì)量高。靜液壓驅(qū)動(dòng)在一定速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，調(diào)速范圍寬， 可使發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定工況下工作，保證其他部件恒速工作，并穩(wěn)定低速行駛速度，對(duì)于收獲不同長(zhǎng)勢(shì)及倒伏作物時(shí)可對(duì)機(jī)器隨時(shí)進(jìn)行連續(xù)的速度調(diào)整，提高收獲質(zhì)量。
（2）駕駛舒適。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，不需要較高的駕駛水平，駕駛簡(jiǎn)單，增減速平穩(wěn)且不需要中斷動(dòng)力，前進(jìn)及倒退擋可無(wú)間斷下進(jìn)行， 滿載工況平穩(wěn)起動(dòng)。
（3）機(jī)械制動(dòng)頻率低。閉式系統(tǒng)本身具有一定的液壓制動(dòng)功能，可減少機(jī)械制動(dòng)的應(yīng)用頻率，必要時(shí)便于實(shí)現(xiàn)緊急停車。
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（5）生產(chǎn)效率高。采用福滴靜液壓驅(qū)動(dòng)的聯(lián)合收割機(jī)比機(jī)械傳動(dòng)的聯(lián)合收割機(jī)工作效率高且輔助工作時(shí)間少，機(jī)器速度可連續(xù)調(diào)節(jié)，不需頻繁換擋和離合，可減小駕駛員疲勞程度，提高生產(chǎn)效率。
（6）主機(jī)設(shè)計(jì)安裝方便。泵和馬達(dá)靠液壓管路連接，是一種柔性傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)布局方便。
（7）系統(tǒng)節(jié)能效果好。對(duì)于聯(lián)合收割機(jī)械，工作狀態(tài)下行走功率約占總功率的一小部分 (20%～25% )，靜液壓行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在車輛需要大的驅(qū)動(dòng)力時(shí)不需要高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和大的功率消耗，在低速下可產(chǎn)生大的牽引力，低速穩(wěn)定性好。節(jié)約燃油消耗，減少環(huán)境污染，既使機(jī)器所有者有較好的經(jīng)濟(jì)利益，又有巨大的社會(huì)效益。
（8）車輛功率管理方便。采用電控變量系統(tǒng)控制，可以將泵輸出功率參數(shù)與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)功率綜合控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到發(fā)揮
福滴CAN總線控制：
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4.高功效：行車時(shí)，電控系統(tǒng)時(shí)時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作曲線與液壓系統(tǒng)工作曲線結(jié)合匹配結(jié)合，提供所需動(dòng)力，控制行走速度，
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（1）收獲質(zhì)量高。靜液壓驅(qū)動(dòng)在一定速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，調(diào)速范圍寬， 可使發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定工況下工作，保證其他部件恒速工作，并穩(wěn)定低速行駛速度，對(duì)于收獲不同長(zhǎng)勢(shì)及倒伏作物時(shí)可對(duì)機(jī)器隨時(shí)進(jìn)行連續(xù)的速度調(diào)整，提高收獲質(zhì)量。
（2）駕駛舒適。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，不需要較高的駕駛水平，駕駛簡(jiǎn)單，增減速平穩(wěn)且不需要中斷動(dòng)力，前進(jìn)及倒退擋可無(wú)間斷下進(jìn)行， 滿載工況平穩(wěn)起動(dòng)。
（3）機(jī)械制動(dòng)頻率低。閉式系統(tǒng)本身具有一定的液壓制動(dòng)功能，可減少機(jī)械制動(dòng)的應(yīng)用頻率，必要時(shí)便于實(shí)現(xiàn)緊急停車。
（4）避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。液壓系統(tǒng)對(duì)溢流閥的合理設(shè)置可以避免功率超載。
（5）生產(chǎn)效率高。采用福滴靜液壓驅(qū)動(dòng)的聯(lián)合收割機(jī)比機(jī)械傳動(dòng)的聯(lián)合收割機(jī)工作效率高且輔助工作時(shí)間少，機(jī)器速度可連續(xù)調(diào)節(jié)，不需頻繁換擋和離合，可減小駕駛員疲勞程度，提高生產(chǎn)效率。
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（8）車輛功率管理方便。采用電控變量系統(tǒng)控制，可以將泵輸出功率參數(shù)與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)功率綜合控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到發(fā)揮
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6.完善的故障代碼
農(nóng)業(yè)收獲機(jī)械采用福滴靜液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
（1）收獲質(zhì)量高。靜液壓驅(qū)動(dòng)在一定速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，調(diào)速范圍寬， 可使發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定工況下工作，保證其他部件恒速工作，并穩(wěn)定低速行駛速度，對(duì)于收獲不同長(zhǎng)勢(shì)及倒伏作物時(shí)可對(duì)機(jī)器隨時(shí)進(jìn)行連續(xù)的速度調(diào)整，提高收獲質(zhì)量。
（2）駕駛舒適。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，不需要較高的駕駛水平，駕駛簡(jiǎn)單，增減速平穩(wěn)且不需要中斷動(dòng)力，前進(jìn)及倒退擋可無(wú)間斷下進(jìn)行， 滿載工況平穩(wěn)起動(dòng)。
（3）機(jī)械制動(dòng)頻率低。閉式系統(tǒng)本身具有一定的液壓制動(dòng)功能，可減少機(jī)械制動(dòng)的應(yīng)用頻率，必要時(shí)便于實(shí)現(xiàn)緊急停車。
（4）避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。液壓系統(tǒng)對(duì)溢流閥的合理設(shè)置可以避免功率超載。
（5）生產(chǎn)效率高。采用福滴靜液壓驅(qū)動(dòng)的聯(lián)合收割機(jī)比機(jī)械傳動(dòng)的聯(lián)合收割機(jī)工作效率高且輔助工作時(shí)間少，機(jī)器速度可連續(xù)調(diào)節(jié)，不需頻繁換擋和離合，可減小駕駛員疲勞程度，提高生產(chǎn)效率。
（6）主機(jī)設(shè)計(jì)安裝方便。泵和馬達(dá)靠液壓管路連接，是一種柔性傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)布局方便。
（7）系統(tǒng)節(jié)能效果好。對(duì)于聯(lián)合收割機(jī)械，工作狀態(tài)下行走功率約占總功率的一小部分 (20%～25% )，靜液壓行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在車輛需要大的驅(qū)動(dòng)力時(shí)不需要高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和大的功率消耗，在低速下可產(chǎn)生大的牽引力，低速穩(wěn)定性好。節(jié)約燃油消耗，減少環(huán)境污染，既使機(jī)器所有者有較好的經(jīng)濟(jì)利益，又有巨大的社會(huì)效益。
（8）車輛功率管理方便。采用電控變量系統(tǒng)控制，可以將泵輸出功率參數(shù)與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)功率綜合控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到發(fā)揮
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上海福滴，2018年成立，通過(guò)法國(guó)福滴集團(tuán)在傳動(dòng)領(lǐng)域近半個(gè)世紀(jì)的積累和經(jīng)驗(yàn)，帶來(lái)目前世界排頭兵，嚴(yán)謹(jǐn)，可靠的電液產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。抓住國(guó)內(nèi)裝備制造升級(jí)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的契機(jī)，協(xié)助國(guó)內(nèi)主機(jī)廠提升性能，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝備的更新迭代。法國(guó)福滴集團(tuán)-Fluidesign Group在近半個(gè)世紀(jì)的歷史中，已經(jīng)成長(zhǎng)為高性能非道路設(shè)備的高性能供應(yīng)商。
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